تولید روغن گیربکس اتوماتیک

در دنیای پرهیاهو و ترافیک های سنگین شهر های بزرگ، رانندگی با خودرو های دنده ای به چالشی خسته کننده تبدیل شده است. در این میان وسوسه «تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک» به ذهن خطور می کند، تا آرامش و راحتی خودرو های اتوماتیک را برایمان به ارمغان آورد.

اما این تبدیل، مانند؛ جراحی بزرگ و پیچیده برای خودروی شما است. در این فرآیند، گیربکس دستی به طور کامل با یک گیربکس اتوماتیک جایگزین می شود، که معمولاً از نوع دست دوم و قدیمی می باشد. در حالی که این کار رانندگی را آسان تر می کند، اما با چالش های فنی و هزینه های قابل توجهی همراه خواهد بود و تعادل اصیل خودرو را بر هم می زند.

در ادامه درباره صفر تا صد این رویکرد صحبت می کنیم، مقاله ی ما را از دست ندهید.

شیوه صحیح تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک

تبدیل گیربکس از دستی به اتوماتیک یک فرآیند فنی پیچیده است، که برای افزایش راحتی رانندگی به ویژه در ترافیک های شهری انجام می شود. این کار در واقع، تغییر اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو شما محسوب می شود و نیازمند دانش فنی بالا، استفاده از قطعات مناسب و دقت در اجرا است.

اگرچه این کار امکان پذیر است، اما باید با آگاهی کامل از مراحل، ملاحظات و پیامد های آن پیش رفت. موارد زیر مراحل اصلی اجرای این تکنیک را به تصویر می کشد؛

１. انتخاب نوع گیربکس اتوماتیک مناسب:

پیش از هر کاری برای تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک، باید نوع گیربکس اتوماتیک جایگزین را با توجه به مدل و موتور خودروی خود انتخاب کنید. رایج ترین و منطقی ترین روش، استفاده از یک کیت تبدیل کامل است، که شامل؛ جعبه دنده اتوماتیک متناسب با موتور خودروی شما، گیت سلکتور، مبدل گشتاور، صفحه فلایویل جدید و سیم کشی های لازم می شود. انتخاب یک کیت مناسب و سازگار، پایه و اساس یک تبدیل موفق می باشد.

２. خارج سازی کامل گیربکس دستی و قطعات وابسته:

در این مرحله، خودرو را برای انجام عملیات آماده کنید. از جمله این اقدامات می توان به؛ بلند کردن خودرو، تخلیه روغن گیربکس قدیمی و سپس جدا کردن شفت های محرک، کابل کلاچ، پدال کلاچ و در نهایت، خود جعبه دنده دستی از موتور می باشد. این فرآیند نیازمند دقت فراوان است، تا به سایر اجزای زیرین خودرو آسیبی وارد نشود و تمامی قطعات مرتبط به درستی جدا گردند.

３. نصب قطعات جدید و گیربکس اتوماتیک:

تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک، با استقبال گرمی از سوی مخاطبین خاص رو به رو شد. پس از آماده سازی محیط، نوبت به نصب قطعات جدید می رسد، که با نصب فلایویل مخصوص گیربکس اتوماتیک روی موتور آغاز می کنیم و سپس مبدل گشتاور به درستی روی گیربکس جدید سوار می گردد.

در ادامه، جعبه دنده با دقت و همراستایی کامل به موتور متصل شده و پس از آن، گیت سلکتور جدید در جایگاه خود در کابین نصب و به سیستم متصل می کنیم، تا کنترل تعویض دنده را برای راننده مقدور باشد.

４. سیم کشی، اتصالات و تنظیمات نهایی:

این مرحله حیاتی مرتبط به؛ اتصال سنسور های سرعت، کانکتور های الکتریکی و به ویژه، اتصال کابل سلکتور به سیستم است. در خودرو های مدرن تر نیاز به اتصال و برنامه ریزی واحد کنترل کننده (TCU) نیز خواهید داشت.

پس از اتمام سیم کشی، اتصال شلنگ های خنک کننده روغن گیربکس به رادیاتور، حال نوبت پر کردن مخزن آن با روغن مخصوص  (ATF) در مقدار و گرید مناسب می باشد.

５. تست نهایی و تنظیم دقیق:

تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک نیازمند دانش و مهارت کافی دارد. پس از تکمیل نصب، نوبت به مرحله آزمایش و تنظیم دقیق می رسد، که در آن، خودرو روشن شده و عملکرد گیربکس در حالت های مختلف پارک (P)، دنده عقب (R) و دنده های حرکتی (D) به دقت بررسی می گردد.

یک تست جاده ای کامل برای اطمینان از عملکرد نرم تعویض دنده ها، عدم وجود صدا های غیر عادی و صحت کارکرد در سرعت ها و دور موتور های مختلف، آخرین گام این فرآیند پیچیده به شمار می رود.

سخن آخر

در پایان، تبدیل گیربکس دستی به اتوماتیک اگرچه وسوسه انگیز است، اما معمولاً راهکار اقتصادی و فنی بهینه ای محسوب نمی شود. این فرآیند با چالش های فنی متعددی همراه خواهد بود.

اگر خواهان تغییر عملکرد جعبه دنده و برخورداری از رانندگی های ساده و اتوماتیک هستید، سری به مجموعه اینترنتی سایوتhttps://sayutoil.com/ بزنید. در این مرجع، کارشناسان ما علاوه بر پذیرش مسئولیت خدمات فنی، مطابق با نیاز شما، راهنمایی تان می کند.